Senaste nytt

2024-09-12

Senaste nytt från Brostiftelsen

Planerna för årets arbeten på Kyrkbron har ändrats. Närmast kommer arbeten att inledas på sidospannen på Hagensidan.

Bron kommer att vara avstängd för bil- och cykeltrafik fr.o.m. 11 september till 11 november. Om finansieringen av arbetet på sidospannen mot Kyrksidan löses kommer avstängningen att förlängas till januari-februari nästa år.

Bron är öppen för gångtrafik. På Hagsidan kommer det att finnas en trappa med något begränsad framkomlighet (ej barnvagnar eller cyklar).

Styrelsen för Brostiftelsen 11 september 2024

2024-07-17

Projektet renovering av Kyrkälvbron i Dala-Floda, Dalarnas län

Kyrkälvbron över Västerdalälven i Dala-Floda i Dalarnas län uppfördes 1922. Långt tidigare
fanns en flottbro över älven men i den våldsamma vårfloden 1916 slets den loss och ersattes
sedan av den nuvarande bron som är en vacker hängbro i trä. Bron som är 158 meter lång
med en spännvidd mellan tornen på 126 meter anses vara Sveriges längsta trähängbro för
biltrafik. År 1980 förstördes stora delar av bron i en brand. Bron återuppfördes enligt
originalritningarna och återinvigdes under Carl XVI Gustafs Eriksgata i Dalarna i maj 1983.

På en kopparskylt på brons norra trätorn finns ingraverat datum för återinvigningen samt
kungens och drottningens namnteckningar. Bron har ett betydande kulturhistoriskt värde
och är ett landmärke för Dala-Floda, Gagnefs kommun och hela Dalarna. En redogörelse för
brons historia, dess betydelse för kulturmiljön i Dala-Floda och intresset av bevarande
framgår av en informationsskrift av Jan-Olof Montelius och finns sammanfattat på
Brostiftelsens hemsida www.flodakyrkbro.se.

Trafikverket har med extern konsult regelbundet gjort besiktningar av bron. Den senaste
gjordes i november 2019. Inspektionsprotokollet från besiktningen beskriver de brister och
omfattande skador som finns på bron och som måste åtgärdas.

Huvudansvaret för renoveringen av Kyrkälvbron ligger hos Stiftelsen Floda Kyrkälvbro (i
fortsättningen Brostiftelsen) som bildades genom att Kommunfullmäktige i Gagnefs
kommun antog stadgar för stiftelsen 1982. Brostiftelsen är registrerad i stiftelseregistret hos
Länsstyrelsen i Dalarnas län och står under dess tillsyn. Brostiftelsens fem

styrelseledamöter utses av Gagnefs kommun (2st), Floda vägförening (2st) och Hagens Samfällighetsförening (1st).

Trafikverket beslutade 1 november 2021 att lämna bidrag för renoveringen med 70 % av
kostnaderna. En förutsättning för bidrag var att arbetena projekterades enligt Trafikverkets
krav. De totala kostnaderna inkl. projekteringskostnader och moms uppskattades till minst
ca 10 milj.kr. varav trafikverkets andel 7 milj.kr. och Brostiftelsens andel 3 milj.kr. De slutliga
kostnaderna bedömdes vara osäkra inte minst beroende på de komplicerade arbetena och
svårigheterna att bedöma tidsåtgången för arbetena.

Grundfinansieringen av Brostiftelsens andel av kostnaderna är tänkt att ske genom
ekonomiska insatser från fast- och fritidsboende, föreningar och företag i Dala-Floda med
omnejd. Allt arbete i Brostiftelsen sker genom ideellt arbete. En insamling genom
Brostiftelsen har genomförts i Dala-Floda med omnejd. Insamlingen har lett till ett stort
engagemang för bron och flera lokala insamlingsevenemang har genomförts. Hittills har
insamlingen inbringat drygt 300 000 kr. Förutom bidrag från insamlingen har större bidrag
lämnats från Trafikverket, Gagnefs kommun, Leksands Sparbank, Gustaf VI Adolfs fond för
svensk kultur, Anna-Stina Malmborg, HjortOlars café och Berndt Eriksson. Vidare har Stora
Kopparbergs Bergslags AB utlovat stöd med rödfärg till målningen av Kyrkbron.

Brostiftelsen har anlitat lokala företag för brorenoveringen. Munters Bygg AB i Dala Järna är
huvudentreprenör för arbetena. Företaget har erfarenhet av arbeten med träbroar och har

bl.a. arbetat med renovering av träbron i Dala Järna. För betongarbetena har som
underentreprenör anlitats Dala Bygg & Betong i Djurås. Betongarbeten har utförts med
början under november 2023 och i huvudsak slutförts under våren 2024. Kostnaderna hittills
har uppgått till ca 6,5 milj.kr. varav ca hälften är kostnader för projekteringen vilken var ett
krav från Trafikverket. Projekteringen, som gjordes av företaget WSP, visade sig bli mer
komplicerad, omfattande och dyrare än ursprungligen uppskattades.

Planen var nu att under 2024 utföra arbeten (vissa betongarbeten samt träarbeten med
sidospannen) på uppfarterna fram till de båda brotornen. Då finansieringen inte är löst för
dessa arbeten kommer under sommaren arbetena att begränsas till uppfarten mot kyrkan
och kyrkparkeringen.

Förutom de kostnadsfördyringar och inte minst de höga projekteringskostnaderna som
drabbat projektet har Trafikverkets deltagande i projektet påverkats av att verket fått sina
anslag kraftigt begränsade. På grund av de omfattande översvämningarna under 2023 kan
Trafikverket också behöva utbetala stora bidrag för reparation av enskilda vägar i Dalarna.
Projektet kommer därför att behövas utsträckas under ett antal år. Brostiftelsen kommer
under tiden att arbeta vidare med finansieringen genom att vända sig till Gagnefs kommun
och andra tänkbara bidragsgivare. Ett upprop för kyrkbron och en nystart för insamlingen i
Dala-Floda med omnejd kommer ske. De totala kostnaderna för renoveringen av Kyrkbron
uppskattas nu till ca. 17 milj.kr. jämfört med de tidigare uppskattade 10 milj.kr.

Dala-Floda juni 2024

För Stiftelsen Floda Kyrkälvbro
Bo Lundgren, ordförande och kontaktperson

2023-10-02

Information om renoveringen av Kyrkälvbron

Trafikverket har fått sin budget kraftigt nedskuren. Detta och kostnaderna i
samband med sommarens översvämningar leder till osäkerhet om storleken på
Trafikverkets finansiering 2024 och framåt. Därtill har projekteringen blivit
försenad och väsentligt fördyrad eftersom den visat sig vara mer komplicerad
än ursprungligen bedömdes. För 2023 har Brostiftelsen fått ett visst belopp
från Trafikverket avsatt för arbetet med renoveringen. Under hösten kommer
nu att genomföras betongarbeten och målning av de två brotornen. Det
fortsatta arbetet kan, beroende på osäkerheten med Trafikverkets budget,
komma att utsträckas på flera år. Som vi tidigare informerat om finansieras
renoveringen av Trafikverket, Gagnefs kommun. Leksands Sparbank och
Brostiftelsens insamling. Dessutom sponsras renoveringen av Moelven i
Mockfjärd med sågat virke och Stora Kopparbergs Bergslags AB med Falu
Rödfärg. Brostiftelsen har även kontakter med ytterligare tänkbara finansiärer.
Brostiftelsen 2023-09-30

2022-10-17

Information om arbetet med renovering av Kyrkälvsbron
Här kommer lite aktuell information från Brostiftelsen om arbetet med renovering av
Kyrkälvbron. För närvarande pågår projekteringen som utförs av företaget WSP vilket vi
informerat om tidigare. Projekteringen är ett krav från Trafikverket för att de ska finansiera
renoveringen till 70 procent. Stiftelsen har löpande kontakter med WSP och så snart
projekteringen är klar kommer vi att vända oss till företag som kan utföra arbetet med bron
utifrån den gjorda projekteringen. Trafikverkets krav är, förutom att godkänd projektering
görs under 2022, att arbetena med renoveringen utförs under 2023. Kostnaderna för
projekteringen har nu ökat med 200 000 kr bl.a. beroende på krav från Trafikverket på nya
ritningar. Arbetet med projekteringen blir också något försenat och kommer inte att
slutföras under 2022. Detta har godkänts av Trafikverket.
Stiftelsens arbete är nu inriktat på att lösa finansieringen av den del (30%) av de totala
kostnaderna som inte Trafikverket kommer att stå för. Insamlingen till förmån för bron har
hittills glädjande gett närmare 300 000 kr. Mer information kommer att lämnas då
finansieringsläget klarnat och offertförfrågningar och offerter finns tillgängliga.

Dala-Floda 11 oktober 2022
Brostiftelsen

2022-02-17

Information om renovering av Kyrkälvbron
Insamlingen har hittills inbringat 216 837 kronor. Nyårskonserten i Floda Kyrka gav 31 666 kronor och Brostiftelsen vill rikta ett varmt tack till arrangören Floda spelmanslag samt artister, funktionärer och till alla som köpte biljetter. Det utskick Brostiftelsen gjorde före jul till företag och föreningar i Gagnefs kommun med omnejd har gett resultat. Tack till Projektkonsult Mockfjärd AB, Hjort-Olârs kafé, Floda Hemslöjd, Björbo Livs, IRC AB och Åkerströms Elektriska AB som också lämnat bidrag. Insamlingen är inte klar och vår förhoppning är att fler vill vara med och stödja Kyrkälvbron.

Alla bidrag kommer att göra nytta!

Brorenoveringen går framåt. Brostiftelsen har anlitat WSP Sverige AB, ett företag med erfarna träbro-experter och stor erfarenhet av träbroar, för att genomföra den projektering som krävs innan Trafikverket kan lämna bidrag till renoveringen. Nu närmast kommer WSP att presentera en tidsplan för sitt arbete och när projekteringsrapporten är klar kommer företag som har kompetens att genomföra brorenoveringen att kunna lämna in offerter. Då kommer vi att få en tydligare bild av de totala kostnaderna för brorenoveringen än de preliminära uppskattningar som Brostiftelsen hittills har gjort.

När det finns mer att berätta kommer Brostiftelsen att anordna ett informations-möte för alla som är intresserade av brons framtid. Här på hemsidan samt på Brostiftelsens facebooksida

Stiftelsen Floda kyrkälvbro kan ni löpande följa arbetet med insamlingen och renoveringen.

/Stiftelsen Floda Kyrkälvbro 15 februari 2022
Bo Lundgren, ordförande

2021-11-27

Efter diskussion har nu Trafikverket tvärvänt och kommit fram till att Kyrkälvbron blir kvar som bidrags-berättigad väg/bro. Det innebär att broprojektet ändrat inriktning. Istället för en enkel byggplan behövs därfören projektering enligt Trafikverkets krav. Kostnaderna för projektering och broarbeten kommer då till 70% att täckas av bidrag från Trafikverket. Det krävs att projektering sker 2022 och att bygget genomförs 2023.

Stiftelsen har utifrån bedömningar från tänkbara entreprenörer och en inte uppdaterad projekteringsoffert uppskattat att de totala kostnaderna blir 8,4 milj.kr. inkl. moms. Kostnaden fördelas på projektering 1,5 milj. kr. inkl. moms och själva arbetena 6,9 milj.kr. inkl. moms. (tillkommer målning). Av de totala kostnaderna blir Trafikverkets andel 70 % eller 5, 9 milj.kr. och stiftelsens andel 30 % eller 2,5 milj.kr.

Brostiftelsens andel av kostnaderna ska täckas av stiftelsens egna medel vilket inkluderar bidrag från den pågående insamlingen och bidrag från andra finansiärer. Brostiftelsen arbetar vidare med att lösa hela finansieringen av stiftelsens andel och tar tacksamt emot alla bidrag. Företag och föreningar som skänkt bidrag kan få ett gåvobevis med eller utan belopp. Ta i så fall kontakt med Brostiftelsen.

Ett informationsmöte kommer att hållas så snart ytterligare information finns.
Information bl.a. om den pågående insamlingen kommer fortlöpande att
lämnas på Facebook, här på hemsidan och i Flodabladet.